今年以來，泰興市城市治理工作深入貫徹“碳中和、碳達(dá)峰”戰(zhàn)略決策，加快轉(zhuǎn)變城市照明發(fā)展方式，從建立照明規(guī)劃、實行智能管理、推進(jìn)綠色照明等方面，全面實施城市照明節(jié)能減排，提升城市照明運維質(zhì)量。

        一是制定道路、公園廣場和停車場功能照明規(guī)劃。按照城市快速路、主干道、次干道、支路四個等級分別明確夜晚照明布局和燈光色溫；根據(jù)流量，人行道、非機(jī)動車道，設(shè)置不同照度；公園廣場的功能照明從滿足群眾需要、保障公眾安全角度，與場所環(huán)境協(xié)調(diào)融合；停車場照明充分考慮行人、車輛可視范圍，保證駕駛者停車的安全性。

        二是制定新能源路燈、綜合共桿和控制升級規(guī)劃。實行按需照明模式，基于時間按需開關(guān)路燈，基于環(huán)境按需光控亮度，降低路燈的能源消耗；應(yīng)用Cat.1無線物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實時監(jiān)測路燈狀態(tài)，實時上報故障信息，降低人工巡檢成本；推行“多桿合一、多箱并集”，設(shè)置節(jié)能、城管、交警、公安等相關(guān)功能“綜合共桿”，對各類配套機(jī)箱并集布設(shè)，避免重復(fù)投入。

? ? ? ? 三是制定節(jié)能環(huán)保、照明箱變和維護(hù)管理規(guī)劃。實施節(jié)能型、智能化照明箱變改造提升工程，分區(qū)片深化夜景照明設(shè)計方案，按照群眾生活習(xí)慣匹配燈光亮度、光色；實施道路照明深夜節(jié)能管理方案，晚上11點后主干路和次干路開啟路燈亮度自動控制模式，根據(jù)路面人、車流量自適應(yīng)調(diào)光節(jié)能，以4.5千米長的東陽路為例，實行深夜管理方案后每年可節(jié)約耗電量4.3萬度，計劃未來更換新能源風(fēng)光互補路燈，每年可節(jié)約耗電量可達(dá)16萬度。

來源：泰州市人民政府網(wǎng)站