港口、碼頭港區(qū)一般有數(shù)量較多的高桿燈、路燈，照明設(shè)備分布范圍廣，主要分布在前沿泊位、散貨堆場(chǎng)等區(qū)域，管理不統(tǒng)一，當(dāng)天氣和裝卸環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，比如潮濕、鹽霧風(fēng)雨等惡劣氣候條件，照明控制方式就無法及時(shí)調(diào)整。巨川電氣以數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)為切入點(diǎn)，針對(duì)港區(qū)照明設(shè)備現(xiàn)狀，了解客戶需求，用成熟的“數(shù)智”技術(shù)，推出港口智慧照明監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)港口、碼頭港區(qū)照明設(shè)備集中控制、統(tǒng)一管理。
智能運(yùn)維
港口碼頭智能化監(jiān)控系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)照明設(shè)備的運(yùn)行狀況，用遠(yuǎn)程智能巡檢代替人工巡檢、熱線報(bào)修的運(yùn)維方式，根據(jù)故障等級(jí)啟動(dòng)不同的處置流程，維修響應(yīng)時(shí)間縮短50%;當(dāng)出現(xiàn)燈桿漏電、水位超過燈桿預(yù)設(shè)值等故障時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警并進(jìn)行斷電處理，故障處置時(shí)間縮短30分鐘。
遠(yuǎn)程控制
港口碼頭智能化監(jiān)控系統(tǒng)終端可根據(jù)季節(jié)和日照時(shí)間，自動(dòng)、合理地調(diào)整照明設(shè)備開、關(guān)時(shí)間，將現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)調(diào)時(shí)變?yōu)檫h(yuǎn)程自動(dòng)調(diào)時(shí);用戶通過該系統(tǒng)可隨時(shí)控制自己區(qū)域內(nèi)的設(shè)備，GIS電子地圖功能可直觀高效地了解設(shè)備位置、設(shè)備狀態(tài)等信息，讓用戶開關(guān)燈操作更快捷。
能耗優(yōu)化
港口碼頭智能化監(jiān)控系統(tǒng)可對(duì)照明設(shè)備能耗進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，實(shí)現(xiàn)與智慧能源管控平臺(tái)的數(shù)據(jù)融合，用戶可全方位查看能耗數(shù)據(jù)，結(jié)合生產(chǎn)計(jì)劃，靈活調(diào)整開關(guān)燈計(jì)劃;還可判定不同生產(chǎn)場(chǎng)景適合的開關(guān)燈時(shí)間，提供不同照明需求，在保障照明質(zhì)量的前提下，關(guān)閉不必要的燈光，減少能源消耗，實(shí)現(xiàn)低碳照明。不用出門就能隨時(shí)掌握設(shè)備的亮度、異常故障等信息，使用該系統(tǒng)后，亮燈率提高10%。
港口碼頭照明亮化智能化監(jiān)控系統(tǒng)終端照明控制方式及內(nèi)容
照明采用GPRS無線控制，并入主控制系統(tǒng)。自動(dòng)控制根據(jù)時(shí)間和光敏開關(guān)設(shè)定自動(dòng)控制路燈，時(shí)間設(shè)定可根據(jù)季節(jié)調(diào)整。路燈具有半夜節(jié)能運(yùn)行方式，該功能通過燈具.所帶節(jié)能模塊，半夜減小功率輸出。路燈控制方式采用的技術(shù)和目前城市照明中心采用的路燈控制方式的技術(shù)相匹配。
1）照明控制器應(yīng)具備以下功能:
終端具備時(shí)控、光控及手動(dòng)控制功能，其中時(shí)控、光控可同時(shí)啟動(dòng)，光控優(yōu)先級(jí)高于時(shí)控；
終端具備照明智能調(diào)節(jié)功能，
燈具均可單燈控制開關(guān)及亮度輸出調(diào)節(jié):具備對(duì)配電回路的電流、電壓、有功、無功、功率因素等數(shù)據(jù)的采集功能:具備實(shí)現(xiàn)本地或者遠(yuǎn)程的查詢與配置并可手動(dòng)實(shí)時(shí)控制與查詢功能:內(nèi)置二級(jí)防雷電路、以太網(wǎng)通訊接口以及USB接口。
路燈箱變內(nèi)安裝遠(yuǎn)程智能監(jiān)控終端，監(jiān)控終端具有就地自動(dòng)控制功能、遠(yuǎn)程控制通過內(nèi)置的GPS模塊，采用GPRS方式與監(jiān)控中心聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中監(jiān)控。路燈就地自動(dòng)控制，天文鐘預(yù)置一年的開關(guān)燈時(shí)間(根據(jù)不同的季節(jié)，設(shè)定不同的開關(guān)燈時(shí)間)。
2）照明控制系統(tǒng)：通過箱變內(nèi)區(qū)域控制器與燈桿下的單燈控制器實(shí)現(xiàn)路燈的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，構(gòu)成路燈物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。區(qū)域控制器與單燈控制器之間采用無線通信方式?；诼窡粑锫?lián)網(wǎng)和路燈管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程可控的自主開、關(guān)路燈和控制路燈的節(jié)能運(yùn)行，實(shí)時(shí)監(jiān)視路燈和路燈配電回路的運(yùn)行情況，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路燈桿的安全狀況，實(shí)時(shí)監(jiān)控路燈桿二級(jí)防雷模塊的失效情況，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路燈回路的運(yùn)行狀態(tài)。照明控制系統(tǒng)由運(yùn)營公司設(shè)計(jì)并實(shí)施。
3）每個(gè)箱變供電范圍內(nèi)的路燈設(shè)置 1 處光照度感應(yīng)器，每 1 個(gè)回路設(shè)置 1 個(gè)路燈電纜防盜檢測(cè)裝置。
