近日，淮北市市政工程處正式啟動(dòng)城市路燈節(jié)能改造工作，標(biāo)志著我市路燈合同能源管理工作正式進(jìn)入實(shí)施階段。近年節(jié)能減排的政策的落實(shí)和實(shí)施，各城市路燈管理也在不斷的探索，是升級(jí)智能路燈監(jiān)控管理系統(tǒng)？還是外包由專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)管理，這都是不錯(cuò)的嘗試，相信中國(guó)城市道路路燈管理將在智慧化道路上越走越寬。

近年來(lái)，隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，城市道路照明設(shè)施的建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大，在提升城市整體形象、改善市民出行環(huán)境的同時(shí)，城市道路照明發(fā)展與能源短缺的矛盾日益加劇，其維護(hù)成本越來(lái)越高。

為全面提高路燈安全系數(shù)和精細(xì)化管理水平，推進(jìn)節(jié)能降耗，有效解決路燈維護(hù)管理人員老化和短缺問(wèn)題，我市引入新型市場(chǎng)化節(jié)能模式——EMC合同能源管理模式，即節(jié)能服務(wù)公司與用能單位以合同形式約定節(jié)能項(xiàng)目的節(jié)能目標(biāo)，節(jié)能服務(wù)公司在不改變路燈光源的前提下，開(kāi)展節(jié)能改造、建設(shè)智慧路燈管理系統(tǒng)、負(fù)責(zé)日常養(yǎng)護(hù)維修；用能單位以節(jié)能效益分成的方式支付節(jié)能服務(wù)公司的投入及服務(wù)費(fèi)用。

城市路燈節(jié)能改造是實(shí)施合同能源管理的基礎(chǔ)和前提。此次節(jié)能改造的施工內(nèi)容包括高壓鈉燈節(jié)能改造，安裝電子鎮(zhèn)流器及單燈控制器，安裝后節(jié)電率不低于40%，且路燈照度滿(mǎn)足城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能產(chǎn)品符合國(guó)家相關(guān)產(chǎn)品安全、質(zhì)量規(guī)范；建立智慧路燈管理系統(tǒng)，應(yīng)用大數(shù)據(jù)和信息采集技術(shù)，將市財(cái)政負(fù)擔(dān)電費(fèi)的路燈統(tǒng)一納入“城市路燈指揮管理系統(tǒng)”，建成路燈控制“一張網(wǎng)”。值得一提的是，新建的智慧路燈管理系統(tǒng)具備單燈控制功能，能夠精確定位故障路燈，大大提升了路燈維修效率；同時(shí)，具備漏電保護(hù)功能，一旦檢測(cè)到漏電隱患，系統(tǒng)將自動(dòng)斷電，切實(shí)保障過(guò)往行人安全。

據(jù)悉，合同能源管理工作的實(shí)施，對(duì)于探索城市道路照明高效節(jié)能、綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展意義重大。目前，城市路燈節(jié)能改造施工合同已經(jīng)簽訂，正在緊張安裝路燈網(wǎng)絡(luò)管理器、單燈控制器等設(shè)備，預(yù)計(jì)年底即可完成所有改造任務(wù)。來(lái)源：安青傳媒。