近日，濱海灣新區(qū)智慧道路（三期）路面設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目工程正式招標(biāo)，主要覆蓋濱海灣大道（沙角段）、東灣大道（交椅灣段）、福海路南延線和濱海灣大橋西側(cè)橋下調(diào)頭道四條城市道路，全長8.42公里，總投資約6646萬余元。

其中，東灣大道（交椅灣段）長3679米；濱海灣大道（沙角段）長2906米；福海路南延線長1695米；濱海灣大橋西側(cè)橋下調(diào)頭道為140米。

該項(xiàng)目工程主要建設(shè)智慧燈桿系統(tǒng)、交通出行系統(tǒng)、城市管理系統(tǒng)、便民服務(wù)系統(tǒng)、生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)和5G通信等公共配套設(shè)施，并接入智慧道路管理平臺(tái)。

智慧道路管理平臺(tái)支撐城市高效治理

此前，智慧道路一期和二期工程已在交椅灣板塊建設(shè)了1267根智慧燈桿，并通過掛載公安一類視頻、井蓋和水位感知、氣象及環(huán)境監(jiān)測、電子警察等智聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備約8000件，實(shí)現(xiàn)不同的監(jiān)測功能。

三期工程建成后，智慧道路將在交椅灣板塊市政道路實(shí)現(xiàn)全覆蓋，同時(shí)逐步向沙角半島板塊延伸。

智慧道路的高效運(yùn)行，離不開智慧道路管理平臺(tái)這一“智慧大腦”賦能。依托智慧道路管理平臺(tái)“一網(wǎng)聯(lián)控”，濱海灣重點(diǎn)圍繞交通出行、市政管理等方面開展城市道路治理場景的應(yīng)用，借助大數(shù)據(jù)、人工智能、AI算法等技術(shù)手段，逐步實(shí)現(xiàn)城市治理的精細(xì)化、數(shù)字化、智能化。

目前，智慧道路管理平臺(tái)主要運(yùn)用于交椅灣板塊人流、車流等路面狀況監(jiān)測預(yù)警和交通燈、照明系統(tǒng)、道路設(shè)施等市政設(shè)施一體化管理。從細(xì)微之處入手，智慧道路管理平臺(tái)以信息化手段提升城市治理效率，為職能部門的管理決策提供數(shù)據(jù)參考。

由于交椅灣板塊在建項(xiàng)目多，濱海灣正進(jìn)一步探索城市治理場景應(yīng)用，如工程車輛管理、垃圾填埋場整治項(xiàng)目車輛運(yùn)輸管理等，加快實(shí)現(xiàn)工程車輛運(yùn)輸高效審批與工程車輛全流程運(yùn)輸行為的閉環(huán)監(jiān)管。

在加快推進(jìn)硬件設(shè)施建設(shè)和應(yīng)用功能開發(fā)的同時(shí)，濱海灣接下來將加快建立“一網(wǎng)統(tǒng)管”的綜合治理機(jī)制，以精細(xì)化和人性化的治理模式不斷提升城市環(huán)境品質(zhì)，賦能城市高質(zhì)量發(fā)展。

來源：南方報(bào)業(yè)