暮色低垂，光影斑斕。4月9日晚，滿載900余位游客的“長江三峽10”游輪從九碼頭順江而下，繞宜萬鐵路橋折返上行。北岸華燈璀璨，南山漸次暈染，青綠間，江山風月盡覽。

　　像這樣的濱江夜景，每晚都在宜昌上演。這一系列的視覺盛宴源于一場長江夜景提升工程。

　　宜昌城發(fā)夜景燈光項目負責人趙云介紹，宜昌城區(qū)夜景及“長江夜游”夜景燈光提升項目分兩期進行，一期工程于2021年9月竣工，二期工程于去年7月完成，讓“船在江中走、人在畫中游”的情景更為生動可感。

　　作為建設(shè)世界旅游名城、推進中心城區(qū)提品質(zhì)增能級的重點工程，項目通過在磨基山山體設(shè)置投光燈，以堤岸為幕布在游船上裝設(shè)投影燈，亮化廟嘴至宜萬橋段長約8公里的沿江兩側(cè)建筑組團及景觀載體，動態(tài)渲染水墨意境，打造“行浸式夜游”體驗，勾勒出宜昌“一半山水一半城”的獨特韻味。

　　讓不動聲色的山水“活”起來，其中不乏對技術(shù)微妙的把握。據(jù)相關(guān)技術(shù)人員介紹，在點亮天然塔時，為了防止產(chǎn)生光污染影響附近居民，采用了切割燈技術(shù)，即將光線按照天然塔的形狀進行“裁剪”，阻止雜光的溢出。同時，將射燈安裝在核心保護區(qū)之外，避免對文物造成破壞。

　　三江河道打光會不會影響通航安全？至喜橋斜拉索上加裝燈具是否影響橋體穩(wěn)定？城發(fā)集團征求相關(guān)單位和專家意見，委托專業(yè)機構(gòu)開展安全評估，保證了車船暢行。

　　“一期使用燈具8萬余盞，二期各類燈具用量高達72萬余盞。”趙云說，無數(shù)如同像素點般的光源由“蜘蛛人”安裝組合，鋪就成現(xiàn)在的巨幕樓宇光影秀。

　　酷炫的視覺效果、全新的感官體驗讓“長江夜游”火爆出圈。三峽旅游營銷中心負責人方宇翔介紹，很多游客夜游長江后，會選擇住下來，無形中延長了在宜昌的落地時間。據(jù)統(tǒng)計，今年一季度，“長江夜游”游客量比2019年同期增長超過5%，外省游客占比超過65%。

來源：三峽日報