現(xiàn)代城市擁有數(shù)量眾多的路燈，是最密集的城市基礎(chǔ)設(shè)施，便于信息的采集和發(fā)布。智慧路燈未來(lái)是物聯(lián)網(wǎng)重要的信息采集來(lái)源，城市智慧路燈是智慧城市的一個(gè)重要組成部分和重要入口，可促進(jìn)智慧市政和智慧城市在城市照明業(yè)務(wù)方面的落地，實(shí)現(xiàn)城市及市政服務(wù)能力的提升。智慧路燈控制管理系統(tǒng)應(yīng)用城市傳感器、電力線(xiàn)載波通信技術(shù)和無(wú)線(xiàn)GPRS/CDMA通信技術(shù)等，將城市中的路燈串聯(lián)起來(lái)，形成物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理，具有根據(jù)車(chē)流量、時(shí)間、天氣情況等條件設(shè)定方案自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度、遠(yuǎn)程照明控制、故障主動(dòng)報(bào)警、燈具線(xiàn)纜防盜、遠(yuǎn)程抄表等功能。

智慧路燈可以有效控制能源消耗，大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管理水平，降低維護(hù)和管理成本并利用計(jì)算等信息處理技術(shù)對(duì)海量感知信息進(jìn)行處理和分析，對(duì)包括民生、環(huán)境、公共安全等在內(nèi)的各種需求做出智能化響應(yīng)和智能化決策支持，使得城市道路照明達(dá)到“智慧”狀態(tài)。

部分需加裝路燈路段“智能路燈”能耗更低、能效更高，色溫接近自然光，帶給司乘人員良好的視覺(jué)感受，還可遠(yuǎn)程控制單獨(dú)調(diào)光。通過(guò)應(yīng)用LoRa物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，接入無(wú)線(xiàn)通訊網(wǎng)絡(luò)，打造了獨(dú)特的控制方案。控制系統(tǒng)通過(guò)可對(duì)每一盞路燈進(jìn)行單獨(dú)無(wú)極調(diào)光，在保證照明需求的前提下，可根據(jù)不同路段、不同時(shí)段，不同車(chē)流量設(shè)定路燈運(yùn)行方案，靈活應(yīng)對(duì)突發(fā)天氣、季節(jié)更替等原因造成的照明需求變化，同時(shí)通過(guò)精細(xì)化照明策略，大大增強(qiáng)了路燈的節(jié)能效果，延長(zhǎng)了路燈的使用壽命?？刂葡到y(tǒng)還綜合利用監(jiān)控系統(tǒng)GIS地圖技術(shù)，可實(shí)時(shí)在線(xiàn)了解全部路燈運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)路燈自動(dòng)巡檢和故障自動(dòng)報(bào)警，指導(dǎo)運(yùn)維人員進(jìn)行主動(dòng)運(yùn)維和定向維修，改變了以往主要依靠人工巡檢、熱線(xiàn)報(bào)修的運(yùn)維方式，大大提高運(yùn)維效率，節(jié)約維護(hù)成本。

對(duì)全線(xiàn)變電站的高低壓供配電設(shè)備、外場(chǎng)及隧道照明、 隧道通風(fēng)等設(shè)備進(jìn)行遙信、遙測(cè)與遙控。
對(duì)變電站的高低壓配電室、發(fā)電機(jī)室及隧道進(jìn)行視頻遙視，變電站偷盜報(bào)警及外場(chǎng)電力或照明電纜偷盜報(bào)警。
對(duì)變電站高低壓配電室和發(fā)電機(jī)室進(jìn)行溫度遙測(cè)，并根據(jù)測(cè)量溫度控制室內(nèi)通風(fēng)風(fēng)機(jī)；對(duì)隧道一氧化碳進(jìn)行遙測(cè)，并根據(jù)一氧化碳濃度對(duì)隧道風(fēng)機(jī)進(jìn)行啟?？刂啤?/p>

系統(tǒng)功能特點(diǎn)
LORA無(wú)線(xiàn)單燈控制系統(tǒng)具有友好的人機(jī)界面和完善的圖形數(shù)據(jù)處理功能，方式靈活、簡(jiǎn)單。地理信息（GIS）圖形處理系統(tǒng)使操作人員可以在屏幕上實(shí)現(xiàn)圖形的縮放、平移、導(dǎo)航及各種監(jiān)視、操作、修改和定義功能。整個(gè)系統(tǒng)具備的功能特點(diǎn)如下：
1）遠(yuǎn)程控制
系統(tǒng)根據(jù)不同類(lèi)型的監(jiān)控終端控制要求，采用時(shí)控（經(jīng)緯度）和光控相結(jié)合的控制方案，自動(dòng)、手動(dòng)、遙控開(kāi)/關(guān)終端，或按需開(kāi)關(guān)；四遙功能：遙控，遙測(cè)，遙信，遙調(diào)；可根據(jù)操作人員要求，對(duì)終端進(jìn)行分組設(shè)置，根據(jù)每個(gè)分組設(shè)置而實(shí)現(xiàn)不同的開(kāi)關(guān)控制方案；
2）自動(dòng)巡測(cè)
監(jiān)控終端能按設(shè)定的時(shí)間周期自動(dòng)進(jìn)行定時(shí)巡測(cè)。也可隨時(shí)手動(dòng)巡測(cè)和選測(cè)各監(jiān)控終端的運(yùn)行情況。包括電壓、電流、開(kāi)關(guān)輸出狀態(tài)、亮燈率、各種開(kāi)關(guān)量狀態(tài)輸入，并將數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫(kù)；
3）報(bào)警處理
當(dāng)監(jiān)控終端主動(dòng)報(bào)警或調(diào)度端在巡測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)有數(shù)據(jù)異常時(shí)，自動(dòng)發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警、自動(dòng)存盤(pán)并在地圖上顯示相應(yīng)的位置和故障類(lèi)型 ?？赏ㄟ^(guò)設(shè)定的手機(jī)號(hào)碼，向有關(guān)人員短信報(bào)警。
4）自動(dòng)計(jì)算和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行電壓、電流等參數(shù)能自動(dòng)計(jì)算相應(yīng)數(shù)據(jù)，耗電量、亮燈率等，系統(tǒng)能夠自動(dòng)記錄所有采集數(shù)據(jù)，備份必須數(shù)據(jù)，提供備份方案。保證數(shù)據(jù)庫(kù)正常運(yùn)行；
5）獨(dú)立運(yùn)行
當(dāng)指揮中心管理系統(tǒng)或通信線(xiàn)路發(fā)生故障時(shí)，終端會(huì)根據(jù)預(yù)先設(shè)定的程序自動(dòng)運(yùn)行，確保路燈的正常運(yùn)行。
6）終端斷電運(yùn)行
監(jiān)控終端內(nèi)裝有不間斷電源，具有斷電運(yùn)行功能，能在供電線(xiàn)路斷電、缺相時(shí)及時(shí)報(bào)警，使有關(guān)部門(mén)在第一時(shí)間獲知并搶修。
7）遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查詢(xún)
通過(guò)因特網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)或便攜式筆記本遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查詢(xún)，查詢(xún)內(nèi)容包括各終端的最新以及歷史數(shù)據(jù)和故障情況，實(shí)現(xiàn)異地遠(yuǎn)程接入訪問(wèn)。
8）業(yè)務(wù)接口對(duì)接
通過(guò)智慧城管系統(tǒng)對(duì)接實(shí)現(xiàn)與不同廠家系統(tǒng)間的集成對(duì)接，使系統(tǒng)建成后不受限于路燈系統(tǒng)生產(chǎn)廠家。主要含基礎(chǔ)信息管理、亮化監(jiān)控、電子地圖展示、實(shí)時(shí)查看、統(tǒng)計(jì)分析、智能告警、案件處置、顏色匹配、控制平臺(tái)集成等。并實(shí)現(xiàn)形成智慧城管案件轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)進(jìn)行案件的受理、立案、處置、結(jié)案流轉(zhuǎn)；
9）查詢(xún)打印
可以對(duì)各監(jiān)控終端任意定時(shí)數(shù)據(jù)和年、月、日統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢(xún)，顯示的表格、曲線(xiàn)圖、直方圖均可打印；可以對(duì)歷史故障進(jìn)行查詢(xún)和打印。