照明智能控制器的核心可以采用 PLC 控制，也可采用專用的照明控制模塊，快速通道高架道路照明的應(yīng)用實例或滿足高架道路照明系統(tǒng)的驗收要求，最終以高架道路照明系統(tǒng)驗收要求最準。箱變的低壓部分是道路照明的控制系統(tǒng)（照明控制箱），有4/6/8/12 個照明控制、饋電回路，其控制核心為智能控制器（通常是 PLC）。路燈均采用全夜燈方式控制，即整夜開啟;后半夜利用無極調(diào)光模式降低光源功率，以達到節(jié)能的效果。

高架道路工程智能照明控制要求：

1）自動和手動遙控
照明智能控制器中設(shè)置手動/自動選擇開關(guān)，以指令照明控制器執(zhí)行手動或自動控制程序。照明智能控制器控制 12 路照明饋電回路，其中 5 路執(zhí)行全夜控制模式，即整夜均開啟照明；5 路執(zhí)行半夜控制模式，即僅在 0 時前開啟照明；2 路備用，可以執(zhí)行全夜控制模式和半夜控制模式或其他控制模式，具體待啟用備用回路時由遙控指令確定。
手動：應(yīng)用按鈕，形成照明回路饋電和斷電控制指令，照明智能控制器依手動按鈕發(fā)出的饋電（開）或斷電（關(guān)）指令，控制照明回路接觸器的閉合或分斷來完成手動按鈕所需指令；
自動：采用時控和光控相結(jié)合的控制方案，依對應(yīng)的控制程序控制照明回路接觸器的閉合或分斷。時控控制方案可以采用預(yù)設(shè)開/關(guān)時間方案也可以采用地理信息設(shè)定開/關(guān)時間方案；也可以執(zhí)行控制中心（若有）下發(fā)的遙控開/關(guān)操作。
備用回路：通過照明控制器輸入（開關(guān)量輸入 DI）指令執(zhí)行全夜、半夜或其他照明控制模式。這個輸入指令可以是現(xiàn)場手動輸入，也可以是控制中心（若有）下發(fā)的遙控指令。
2）衛(wèi)星自動校時系統(tǒng)(北斗或 GPS)
運用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，實現(xiàn)對照明智能控制器的準確校時，保證整個高架道路照明開啟/關(guān)閉時鐘的準確性與一致性。
3）通常照明智能控制器安裝在干擾較大的環(huán)境中，為了保證系統(tǒng)可靠工作，照明智能控制器應(yīng)采用了一切有效的抗干擾措施，確保控制器安全穩(wěn)定運行。
3.1）在軟件上采用數(shù)據(jù)濾波處理，保證了手動指令和遙控指令（若有）數(shù)據(jù)的準確性。
3.2）開關(guān)量輸出采用軟件連續(xù)循環(huán)置位的處理方法，保證了輸出的可靠性。
3.3）對強干擾信號造成的運行出錯、死機等采用軟硬件自恢復(fù)電路處理。保證在無人值守時可靠運行。
3.4）需實行多重防電脈沖沖擊和防雷保護措施。
4）多通信平臺設(shè)計
預(yù)留快速通道高架道路照明驗收所需要的遠程控制接口（若有），具有串口通訊和以太網(wǎng)通訊方式，可執(zhí)行高架道路照明驗收所要求的通訊協(xié)議。