隨著我國(guó)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，終端電氣化率將大大提高，電氣防火將面臨更大的挑戰(zhàn)。根據(jù)央視網(wǎng)消息，今年1-10月我國(guó)火災(zāi)形勢(shì)嚴(yán)峻，電氣火災(zāi)高居榜首，占火災(zāi)總數(shù)的30.7%。而去年同時(shí)期電氣火災(zāi)更是達(dá)到驚人的50.4%。
今年前三季度我國(guó)火災(zāi)情況：
- 共接報(bào)火災(zāi)63.68萬(wàn)起，比去年同期上升8.19%；
- 死亡1441人，與去年同期持平；
- 受傷1640人，比去年同期下降9.64%；
- 直接財(cái)產(chǎn)損失55億元，比去年同期上升2.72%。
已查明的火災(zāi)原因，電氣火災(zāi)又高居榜首，具體數(shù)據(jù)如下：
- 發(fā)生電氣火災(zāi)19.81萬(wàn)起，占火災(zāi)總數(shù)的31.1%；
- 用火不慎14.98萬(wàn)起，占總數(shù)的23.5%；
- 遺留火種10.16萬(wàn)起，占總數(shù)的15.95%；
- 吸煙7.46萬(wàn)起，占總數(shù)的11.7%；
- 自燃4.96萬(wàn)起，占總數(shù)的7.8%；
- 生產(chǎn)作業(yè)1.57萬(wàn)起，占總數(shù)的2.5%；
- 玩火等其它原因4.76萬(wàn)起，占總數(shù)的7.5%。
火災(zāi)原因分析：
首先，用電設(shè)備和用電容量大幅增加。例如，最近這幾年，我國(guó)新能源電動(dòng)汽車發(fā)展迅速，電動(dòng)汽車充電設(shè)備單機(jī)用電容量和總用電功率都很大，對(duì)原有電力系統(tǒng)和末端配電系統(tǒng)都帶來(lái)更大的挑戰(zhàn)。有些地方和場(chǎng)所原有的系統(tǒng)難以承受如此大的用電負(fù)荷。
第二，保護(hù)裝置、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)沒(méi)有起到應(yīng)有作用。這類原因主要是保護(hù)設(shè)置不當(dāng)、不完善，我看到很多安置房小區(qū)，電氣火災(zāi)監(jiān)控并沒(méi)有正常使用，驗(yàn)收時(shí)煙感探頭開啟，消防驗(yàn)收后扣上塑料膜是常規(guī)操作。尤其家裝時(shí)不專業(yè)的施工人員憑經(jīng)驗(yàn)施工；電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)也常被拆除或關(guān)閉。這些都加大了火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
第三，存在私拉亂接現(xiàn)象。例如，采用飛線為電動(dòng)自行車充電，城中村、農(nóng)村私拉亂接現(xiàn)象相對(duì)較多。
第四，線路老化。建筑物內(nèi)末端使用的電線壽命大約20年，因此，2002年之前建成的建筑許多電線超期服役，存在火災(zāi)隱患。
第五，施工過(guò)程中造成電線絕緣破損。這種現(xiàn)象也比較常見(jiàn)，主要在穿線過(guò)程中缺乏對(duì)電線的保護(hù)，野蠻施工；有的電線管中存有水，降低了線路的安全性。
